- Acuerdo estratégico para la incorporación de 34 vehículos MAN (12 tractoras y 22 rígidos) durante el próximo ejercicio.
- Apuesta por la eficiencia energética con la integración del motor D30 PowerLion en las unidades de larga distancia.
- La flota de la empresa logística alcanza los 180 camiones, consolidando a MAN como su principal socio tecnológico.
- Implementación de la Solución 360º de MAN para optimizar el mantenimiento, la financiación y la digitalización de la flota.
El panorama del transporte por carretera en nuestro país sigue moviéndose a buen ritmo y, en esta ocasión, el protagonismo recae sobre el acuerdo alcanzado entre la delegación española de MAN y Transportes Robles. Esta alianza va a suponer la entrada de 34 nuevos camiones en la operativa de la empresa logística, una cifra que no es moco de pavo si tenemos en cuenta las exigencias actuales del sector en cuanto a disponibilidad y rendimiento de los vehículos.
Vaya por delante que esta operación no se limita a una simple entrega de llaves, sino que busca fortalecer las tareas de distribución que la compañía realiza por diversos puntos de la geografía nacional. El paquete de vehículos incluye tanto cabezas tractoras como camiones rígidos, permitiendo a la empresa renovar sus herramientas de trabajo con tecnología de última hornada para cubrir desde largas rutas hasta el reparto más capilar en zonas urbanas.
Eficiencia en el asfalto con el sello PowerLion
Uno de los platos fuertes de esta renovación son las doce tractoras MAN TGX 18.520, que vienen equipadas con la famosa cadena cinemática diésel D30 PowerLion de la marca alemana. Este propulsor de 12,7 litros ha dado mucho que hablar últimamente por sus buenos resultados en cuanto a ahorro de combustible, algo que a los transportistas les viene como anillo al dedo para ajustar los costes operativos sin perder ni un ápice de potencia en las cuestas más exigentes.
De esas doce unidades, ya se han dejado ver ocho por las carreteras, mientras que las cuatro restantes están al caer. La acogida de esta mecánica está siendo bastante positiva entre los profesionales del volante, sobre todo tras las pruebas realizadas en condiciones reales donde se ha podido comprobar que eso de la eficiencia energética no es solo una frase de catálogo, sino una realidad palpable en el bolsillo del empresario.
Soluciones para el transporte rígido y distribución regional
Pero no todo es larga distancia en este acuerdo, ya que el reparto pesado también se ve reforzado. Se han incluido ocho unidades del modelo MAN TGS 26.360, unos camiones de tres ejes con motor D15 de 360 CV que están diseñados para cargar con todo lo que les echen, cumpliendo de sobra con las normativas actuales de pesos y dimensiones. De estos, ya hay seis trabajando a pleno rendimiento y los otros dos llegarán en los próximos meses para completar el grupo.
Para las tareas que requieren algo más de agilidad en entornos regionales o urbanos, la empresa ha optado por 14 unidades del MAN TGM 18.320. Estos camiones de dos ejes montan un motor de 6,9 litros y 320 CV, siendo una opción equilibrada para la distribución diaria. El proceso de entrega va viento en popa: seis ya están en manos de Transportes Robles y los ocho que faltan se irán incorporando de forma escalonada para que la transición sea lo más suave posible.
Un acompañamiento integral bajo la estrategia KUNDE
Desde la directiva de MAN Truck & Bus Iberia tienen claro que el producto es importante, pero el servicio lo es todavía más. Por eso, esta operación se enmarca dentro de su estrategia KUNDE, una palabra que en alemán significa cliente y que resume su filosofía de poner al transportista en el centro de cada decisión. No se trata solo de vender el camión, sino de ofrecer un asesoramiento constante y soluciones que faciliten el día a día de quien gestiona la flota.
Aquí es donde entra en juego la llamada Solución 360º, que engloba desde el mantenimiento preventivo hasta herramientas digitales de conectividad. A través de la plataforma RIO y sistemas como MAN PAL, la empresa puede tener controlado en todo momento el estado de sus vehículos, optimizando los tiempos de paso por el taller y asegurando que los camiones pasen más tiempo en la carretera que parados, lo cual es fundamental para la rentabilidad del negocio.
Confianza mutua y centros de soporte local
La relación entre ambas entidades no es nueva, y buena prueba de ello es que, de los 180 camiones que componen la flota actual de Transportes Robles, prácticamente la mitad llevan el emblema de MAN en el frontal. Desde la dirección de compras de la empresa logística destacan que lo que más valoran es el trato personal y el respaldo que reciben en los centros de servicio de Boadella y Parets del Vallès, donde el mantenimiento preventivo ayuda a evitar sustos innecesarios.
La actividad de la compañía está muy enfocada a la distribución para grandes superficies, moviendo productos que van desde la alimentación y las bebidas hasta artículos de limpieza e higiene personal. Aunque su base de operaciones principal está en Cataluña, sus rutas se extienden por Aragón, la Comunidad Valenciana y Baleares, lo que exige una logística de hierro y unos vehículos que no fallen cuando la demanda de los supermercados aprieta.
Este nuevo paso adelante supone la consolidación de un modelo de negocio que apuesta por la modernización y la sostenibilidad económica. Con la llegada progresiva de estos nuevos vehículos a lo largo del año, la empresa se asegura de contar con una flota preparada para los retos logísticos actuales, apoyándose en la digitalización y en un servicio posventa que garantiza que cada kilómetro recorrido sea lo más eficiente posible dentro del competitivo sector del transporte español.